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- SAISON 2007 -
Premier meeting de l'année assez original car j'ai participé au championnat de "Drift" qui se met en place.
Partant sur une auto complètement d'origine (la BMW M3 roule sur les stages de glisse), les résultats furent à la hauteur par une 9ème place en qualification sur les 35 participants.
J'étais dans les seizes qui allaient effectuer les "battles" ou duels. Donc huitième puis quart de final pour arriver à la 7ème place au général.
Une expérience très ludique qui est à renouveler avec une auto adaptée et un esprit bien différent de celui de la recherche d'efficacité !!!
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- SAISON 2006 -
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- SAISON 2005 -
Première course de la saison à la finale LEGEND CAR les 29 et 30 octobre 2005.
J'ai partagé la voiture d'Alain GRAND, coépquipier lors de la course d'endurance moderne en 2003 à Jarama.
Le week-end permettra de découvrir une auto ludique. Les résultats ne sont pas à la hauteur à cause d'une base de réglage qui ne correspondait pas au circuit et au temps de roulage relativement réduit.
Nous avons tout de même bien fait évoluer la voiture tout au long du meeting, pour qu'elle devienne compétitive lors de la dernière finale. C'était trop tard pour bien figurer sur cette course (11ème).
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- SAISON 2004 -
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- SAISON 2003 -
Participation à la course d'endurance moderne de Jarama dans le cadre des meetings V de V sur une Europa GT avec Alain GRAND.
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- SAISON 2002 -
Participation au rallye du Vallespir sur une 106 S16 Groupe A.
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- 2001 -
3ème de la coupe de France de FORMULE FRANCE ENDURANCE
AUTO-HEBDO : 12 Septembre 2001
F.FRANCE ENDURANCE
VICTOIRE D'UN DEBUTANT !
- Le fait est aussi rare que remarquable : un parfait néophyte en sport automobile s'est imposé, dès sa première course, avec la pole et le meilleur tour en course ! Ancien mécanicien chez Exess, Frédéric NICOLLE encadre désormais des stages de pilotage mais il n'a jamais couru en kart. Le jeune Nantais n'en a pas moins fait preuve d'une étonnante maturité. "J'espère trouver des partenaires pour suivre la saison prochaine", a-t-il conclu. C'est tout ce qu'on lui souhaite car il le mérite.
- Le départ a été quelque peu houleux, Derlot, Hassid et Rambeaux restant sur la touche tandis qu'Arnoux se faisait tasser. Capot avant détruit, René partait un peu plus tard en tête-à-queue, ayant pris des copeaux de polyester dans les yeux. Sa coequipière, "notre" Cécile Estenave, achevait l'épreuve en 11ème position.
- Stepec-Boyer se sont distingués en arrosant la piste d'huile, à la suite d'une casse mécanique, ce qui a nécessité l'intervention du safety-car. Que ne ferait-on pas pour éviter de marcher à pied !
- Champion de France d'endurance karting, Thierry Rabineau a obtenu son premier podium en automobile, associé à Jean-François Le Roch, double champion de Bosnie de courses de côte ! Ils ont devancé les frères Porta (Olivier et Victor), leader en début de course.
ECHAPPEMENT : OCTOBRE 2001
FORMULE FRANCE ENDURANCE : VAL-DE-VIENNE, NOGARO
Débutant et revenant !
- Inaugurée au Val-de-Vienne, la nouvelle Coupe de France de Formule France Endurance a consacré un néophyte, Frédéric Nicolle. Ce Nantais de 24 ans, sans expérience en karting, encadre des stages de pilotage chez Exess. Qualifié en première ligne aux côtés de Renaud Derlot, il profitait de l'abandon prématuré du poleman (transmission cassée) pour prendre la roue d'Olivier Porta qu'il débordait au quatrième tour.L'intervention du safety car (huile sur le piste) ne le troublait pas et il reprenait la tête à l'issue des changements de pilotes. Pour la deuxième place, Rabineau-Le Roch venaient à bout des frères Porta. Impliqué dans un carambolage au départ, Arnoux était ensuite retardé par un tête à queue. A Nogaro, Jean-Philippe Dayraut a donné la leçon pour son retour dans cette discipline qui la consacré en 1999. Secondé au départ par notre Cécile Estenave, le toulousain a survolé les essais avant d'effectuer une remontée dantesque vers la première place. Malgré un tête-à-queue, Olivier et Victor Porta contenaient le retour de Gaunot (associé à Alexandre Bengué dont vous pourez lire la chronique en page 9) pour la deuxième place, prenant ainsi la tête du championnat. La quatrième place revenait à Michel Monteiro qui profitait d'un tête-à-queue de Hassid dans la dernière boucle. Deuxième temps des essais, Frédéric Nicolle n'a pu confirmer en course en raison de coupures moteur.
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